昨天，记者在生态城走访时发现，历经5年建设，生态城在基础设施、环境治理、公共设施、产业园区、生态住宅等方面展开积极探索，打造一系列“看得见的生态”，取得初步示范引领效应。    （小标）智能生活走进百姓家    在客厅里边看电视边遥控厨房里的电饭煲煮饭；回家前遥控启动空调，进家门后便享受适宜的温度；下班路上，设定智能洗衣机提前洗好衣服……“这样的场景以前只有在描述未来的电影里见过，但是在中新天津生态城内，智能生活已经走进普通市民家。”35岁的董先生对记者说。
　　2011年年底，在开发区工作的董先生把家搬进了生态城。他告诉记者，生态城在国内率先实施全程义务教育，即在国家九年义务教育基础上继续对高中阶段实行免费教育，并为学生提供免费校车、免费午餐。此外，在生态城区域内，所有的道路路面无一井盖，但下多大的雨也不会积水。“这里出门就是绿色景观，空气清新，而且坐公交车全免费，孩子上下学不仅可以免费坐校车，如果家里没人还可交给专职社工免费托管。这种生活以前真没体验过！”董先生笑着说。

      生态优先人与自然和谐

    “2012年，生态城在联合国可持续发展大会上，被评为全球绿色城市。今年3月，国务院正式批准生态城建设全国首个国家绿色发展示范区，充分肯定了生态城5年来的成就。”中新天津生态城管委会相关人员向记者介绍，生态城采用河塘污泥吹填技术，减少客土使用；全面推行垃圾分类收集、气力输送、集中处理，垃圾无害化处理率达100%，回收利用率达62.7 %；出台了综合水务管理导则，实施分质供水，建成屋顶、道路、小区、广场、绿地全覆盖的雨水收集系统，建成日处理能力10万吨的污水处理厂，充分利用中水和雨水作为景观用水，基本形成水资源循环利用系统；多渠道开发利用新能源，建成17.6兆瓦的太阳能和风能发电机组，建成我国首个城市智能电网综合示范工程，大面积推广使用风光互补路灯，所有住宅全部安装太阳能热水器，全部公建采取地热供暖制冷，应用面积达70多万平方米。
　　此外，生态城构建了交通、建筑、产业统筹推进的节能减排体系，按照绿色出行比例达90%的目标，规划了以轻轨、清洁能源公交、绿道为主的绿色交通体系，南部片区基本形成独立的自行车和步行道网络。按照绿色建筑100%的目标，制定了高于国家标准的绿色建筑设计评价标准，对规划、设计、建设、运营实行全过程管理，已建公共建筑、居民住宅全部达到国家绿色建筑标准，住宅项目节能率超过70%。
　　“我们积极实施盐碱地治理和土壤改良，大量栽种本地适生植物，绿化面积达310万平方米。” 天津生态城市政景观有限公司绿化工程部部长池凤龙介绍说，遵循自然、生态和开放的原则，生态城充分利用地势精心设计绿化，广泛选育本地植物，以水、植物以及小品构筑物为主，结合水生态修复工程，建成了故道河示范段和惠风溪生态廊道两处滨水绿化景观。

      复制推广应高水平规划

    “经过5年的建设，生态城初步探索了一条可持续发展的城市化和产业化新路，初步回答了什么是生态城和如何建设生态城这一重大课题。”宜居城市（中国）研究中心主任罗亚蒙表示，滨海新区是环渤海地区加快建设的新增长极，中新天津生态城是目前世界上第一个国家间合作开发的生态城市，而且已在全国形成示范带动效应。
　　罗亚蒙认为，滨海新区复制推广生态城市建设将面临资源、技术和人口三大挑战。滨海新区应本着经济发展与资源环境承载力相匹配的原则，完善提升城市总体规划，优化功能区分区规划，编制街镇建设规划，切实发挥规划的引领作用。提高路网密度，降低建筑密度，优化人居尺度，形成疏密有致的城市形态。创新应用绿化技术，大面积栽植本地适生植物，为盐碱地区城市景观绿化积累经验。建成垃圾分类收集和资源化利用体系，加大公共服务的财政投入，积极引导、有效开展低碳社区、低碳园区的建设活动。此外，要坚持资源集约利用理念、生态优先发展理念、可再生能源利用理念、发展绿色建筑理念、水资源循环利用理念和发展绿色交通理念，建立完善的指标体系，促进城市向绿色发展转型。