“我们要尽快吸引人口入住，加强提升人气。”中新天津生态城管委会副主任崔广志谈到未来五年生态城的发展规划时，开门见山地指出：要通过各种措施加快生态城的人口导入。

        预计历时10年至15年建成

        2008年动工的中新天津生态城，总规划面积约30平方公里，人口规模35万，预计历时10年至15年建成。五年之后的今天，8平方公里的南部片区已基本完成，目前约有1万人入住。崔广志接受本报采访时表示，南部片区可以容纳8万人，目前还有许多空间有待利用。

       位于天津市滨海新区的天津生态城，距离天津中心城区45公里，原是一片不宜耕种的盐碱荒滩。天津生态城投资开发有限公司总裁何东雁向本报表示，在这片荒地上打造一座宜居城市的目标，已经初步实现。但尚未完善的交通设施和政府的房屋限购令，都造成生态城人气不足。

       一年前落户生态城的跃进紫金（天津）电动车有限公司副总经理李骏（35岁）在生态城受访时说，生态城提供的税收、房租优惠等扶持措施周到，效率也很高，只是公司部分员工住在生态城内，感觉园区的生活没有市区热闹。

       谈到交通与人气等问题，前来新加坡参加中新天津生态城联合协调理事会第六次会议的崔广志昨天在本地受访时表示，未来五年生态城将继续推动新型产业发展，吸引更多低碳绿色产业落户；同时也会完善以轨道交通为主的交通网络，目标是在五年后让生态城居民人数提升到10万至15万人，吸引投资超过1500亿元（人民币，300亿新元）。

       崔广志介绍，除了目前已经开通的津山铁路，年底即将开通的津秦高铁也在生态城专设了车站，缩短了生态城与周边地区的交通距离。另一方面，连接天津市区和滨海新区的津滨轻轨已经建成，接下来还会修建Z2、Z4两条通往生态城的市内轻轨线，预计一两年内动工。生态城也会建设内部轨道，和大轻轨“门对门地连接”，形成轨道交通为主、公路交通为辅的出行方式。

       为刚参加工作年轻人

       提供廉价优惠公屋

       在城区建设方面，占地4平方公里的中部片区和6平方公里的生态岛片区即将启动建设，预计在五年内基本建设完成。崔广志希望随着城市建设的推进和交通条件的改善，能够吸引到更多居民，尤其是年轻人落户生态城。

        据了解，目前生态城有六成居民都是30岁以下的年轻人，其中不少人在滨海新区工作，从事新型产业。崔广志说：“我们学习新加坡政府的组屋，为刚参加工作的年轻人提供廉价优惠的公屋，很受欢迎。希望能吸引更多有活力的年轻人，让生态城成为他们创业和安居的地方。”

        他也透露，今天的会议上，中国政府将宣布为落户生态城的新型企业推出专项补贴，新加坡政府也会对在生态城投资的新方企业出台优惠政策，提供资金支持。

        崔广志介绍，今天的会议主题是总结五年生态城建设的成功经验和不足，并为今后五年的发展定下明确的目标和方向。

        他认为，天津生态城的发展现状“虽然只万里长征走完了第一步，但千里之行始于足下，还要坚定地走下去。”

        崔广志：限购令可避免让生态城变成“空城”

        中国政府为抑制房价高涨而推出的房屋限购令，在一定程度上影响了天津生态城的入住率。但崔广志认为，投机购房者的数量减少，这样生态城就不会变成死气沉沉的“睡城”和“空城”。

        崔广志解释说，如果投机购房者太多，会造成许多房屋空置的“空城”，或是只有夜间和周末才有人居住的“睡城”，令城市的活力大打折扣。