新中双方积极讨论的中新天津生态城轻轨交通（LRT）建设计划，有了进展。正在天津访问的我国副总理黄根成昨天受访时透露，中国政府已经批准修改后的轻轨系统建设规划，新规划将提升生态城与北京以及天津主城区的交通衔接能力，让居民更便利地在京津、生态城三地间往来穿梭。

      另据中国官员介绍，新的轻轨线路规划将使生态城到天津主城区的交通时间大为缩短（目前是70至80分钟），轻轨乘客也能便捷地转乘通往北京的高铁。换言之，生态城可以成为北京的其中一个卫星城。

      不过，上述规划的最终定案，仍要经过一定的咨询与评估程序。黄根成昨天对本地媒体表示，中国官方将就新轻轨线路规划展开公众咨询。

      与此同时，新中官员也将认真研究新规划的各种细节。

      据本报了解，兴建轻轨是建设中新天津生态城的最初构想之一。

      由于轻轨建设关系到生态城交通命脉，尤其关系到生态城是否能实现以绿色交通为主、“人车分离”的环保指标，因轻轨建设规划是近期新加坡高层官员与中国官方会见时频繁浮现的话题，新加坡一直希望轻轨建设能及早明确。

      由新加坡与中国两国政府合作，两国总理亲自签署合作框架协议的新中天津生态城，是继续苏州工业园区以后两国第二个国家级合作项目。

      生态城以实现人与自然、人与经济发展、人与人的和谐、可持续发展为建设目标，它在2008年破土动工，转眼间，距离明年的动工三周年时间节点只剩下一年。

      谈到此，黄根成对生态城按进度完成目标充满信心。

      他表示，自从2008年9月访问生态城以后，本次重返，看到这里的项目开发与基础建设都取得让人赞叹的成就。

      他称赞生态城进度符合三到五年内完成四平方公里起步区的预订目标。

      他说：“相信在五年时间里，当这个地区建设完工时，它会成为天津一个与众不同的地方。”

      他将上述成绩归功于新中两国政府以及各级官员的紧密携手合作。在企业的层面上，他也肯定由中国投资方与新加坡吉宝企业等企业组建的生态城合资公司对外推介起步区地皮的成就。至今多数的地段都被认购，他相信未来商家也会继续购买其他地段。

      黄根成前晚从新加坡飞抵天津，并在当晚与天津市委副书记何立峰进行了会见。

      他昨天上午到生态城听取汇报，从生态城服务中心瞭望台鸟瞰落户生态城，并在积极建设中的中国“国家动漫园”，又参观了生态城公共住房建设工地以及吉宝企业在生态城开发的商品房“季景华庭”，之后会见天津市委书记张高丽。

      公共住房建设项目，也是生态城项目的另一个亮点。

      目前，第一期569户以新加坡榜鹅政府组屋为效仿对象的生态城“公屋”已经在建设中。据当地负责人介绍，这批房子平均面积60平方米，室内规划类似于新加坡的一房一厅政府组屋，但是建设完全根据生态城绿色建设评价标准，其中包括了屋顶太阳能等14项环保设施。

      这些出现在生态城的“榜鹅组屋”，主要供在生态城工作的工薪阶层居住，可租可售，但居住者必须符合年收入不超过5万人民币（1万225新元）的规定。

      普通工薪阶层负担得起的公共住房，必须达到整个生态城住房的20%，也是生态城建设的和谐指标之一。

      黄根成昨天下午转往唐山，并且与唐山市委书记赵勇进行了会见。

      他今天将主持新加坡企业在唐山市开发的仁恒和美南湖生态城项目。